編者按：中國高空作業(yè)機械生產(chǎn)企業(yè)從20世紀(jì)70年代起步，當(dāng)時只有7、8家企業(yè)，目前發(fā)展到100余家，基本能滿足國內(nèi)市場大中小型高空作業(yè)車機械的需要，并有部分產(chǎn)品出口。
十年前，中國高空作業(yè)車平臺產(chǎn)品主要是剪叉式、套筒油缸式等產(chǎn)品為主，產(chǎn)品的移位大都靠手推為主。近年來，隨著國民經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)展，國內(nèi)對高空作業(yè)機械設(shè)備的需求量逐年增加，各種規(guī)格的新產(chǎn)品增加較快。
在中國高空作業(yè)機械生產(chǎn)企業(yè)中，值得一提的是江南東風(fēng)以其強大的自主研發(fā)能力，先后研發(fā)生產(chǎn)54米登高平臺消防車堪稱“中國第一高”，17米絕緣高空作業(yè)車、12米自走高空車、32.2米自走高空作業(yè)車等大高度和特殊系列產(chǎn)品填補國內(nèi)空白，迅速成為行業(yè)中的技術(shù)領(lǐng)先者。
光輝歷程
二十八年來，江南東風(fēng)險立足于工程建筑機械、筑養(yǎng)路機械、專用車改裝、煤炭礦冶機械等四大產(chǎn)業(yè)方向，集團設(shè)在國務(wù)院命名的國家裝備制造業(yè)“雙示范園區(qū)”——隨州市曾都區(qū)江南東風(fēng)汽車工業(yè)園內(nèi)，集團下設(shè)4分公司、7個子公司，15個事業(yè)部，擁有由20個研究所組成的省級企業(yè)技術(shù)中心 以及博士后科研工作站、院士工作站，現(xiàn)有職工3000余人。集團占地面積235萬平方米，目前，第一板塊55萬平方米工業(yè)園區(qū)已經(jīng)竣工進(jìn)駐，第二板塊180萬平方米工業(yè)園區(qū)正在建設(shè)中。
集團已發(fā)展成為國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家級高新技術(shù)企業(yè)，被列為遼寧省“十一五”發(fā)展規(guī)劃重點依托企業(yè)，現(xiàn)擁有院士工作站和博士后科研工作站，是國家863計劃、國家火炬計劃等重大科技攻關(guān)項目承接單位，2008年榮獲中國500大企業(yè)集團綜合競爭實力排名196位。
高空車發(fā)展史
江南東風(fēng)在機械行業(yè)歷經(jīng)28年的磨練，根據(jù)市場需求，1998年集團成立高空車事業(yè)部，確立科研方向，開啟了高空作業(yè)車自主研發(fā)的新征程。事業(yè)部占地面積18萬平方米，建筑面積10萬平方米，集中了大批機械設(shè)計制造專家，擁有技術(shù)設(shè)計員工30余人，一線生產(chǎn)工人150人，各類機械設(shè)備300余臺，年生產(chǎn)能力600臺以上。
江南東風(fēng)高空事業(yè)部參與了“移動式升降工作平臺”和“高空作業(yè)車”兩項國家標(biāo)準(zhǔn)的制訂，并積極申報“大型超高智能高空作業(yè)車”的國債項目。
高空車事業(yè)部參照美國、德國、日本等國際著名公司的制造技術(shù)自主設(shè)計研發(fā)十大系列100余種型號產(chǎn)品以及云梯式、登高平臺式、舉高噴射消防車產(chǎn)品，高空車作業(yè)高度從9-54米不等，完全可滿足不同地區(qū)、不同用戶對高空作業(yè)設(shè)備的需求。部分產(chǎn)品為國內(nèi)獨創(chuàng)，多項產(chǎn)品填補國家空白，為國家交通部、建設(shè)部推薦替代進(jìn)口裝備的示范產(chǎn)品。其中，集團自主研發(fā)的54米登高平臺消防車通過遼寧省科技成果鑒定，榮獲2007年第六屆裝備制造業(yè)博覽會金獎，堪稱“中國第一高”，填補國內(nèi)空白。多年來，高空車產(chǎn)品多次榮獲殊榮，32米高空作業(yè)車獲2005年中國制造業(yè)博覽會銀獎，12米自走式高空作業(yè)平臺和30米高噴消防車獲2008年中國制造業(yè)博覽會銅獎。32米高空作業(yè)車和18米絕緣型高空作業(yè)車通過湖北省科技成果鑒定，獲隨州市科技成果二等獎等。
技術(shù)優(yōu)勢
目前，我國高空作業(yè)機械設(shè)備的基礎(chǔ)零部件配套水平尚不完善，產(chǎn)品的基礎(chǔ)零部件配套生產(chǎn)廠家較少，規(guī)格品種少，電氣元件、液壓元件、動力部件的性能和使用可靠性還不高，影響了國內(nèi)產(chǎn)品的開發(fā)。
江南東風(fēng)揚長避短，以自主研發(fā)、大企業(yè)背景為依托，在充分借鑒國外產(chǎn)品優(yōu)點的基礎(chǔ)上依靠自身的研發(fā)力量和生產(chǎn)高空車的經(jīng)驗，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)計、工藝、部件等方面的缺失。
江南東風(fēng)擁有先進(jìn)、專業(yè)的機械加工車間、部件車間、結(jié)構(gòu)件車間、沖壓車間、裝配車間、表面處理車間、產(chǎn)成品庫房和外協(xié)配套基地確保了產(chǎn)品的整體品質(zhì)和交貨期。所有金屬件均經(jīng)過烤干、磷化、電泳、超濾等抗腐蝕處理等一系列先進(jìn)的工藝，增強整車各相關(guān)部件抗腐能力，提高了產(chǎn)品使用壽命。關(guān)鍵部件采用有線元分析的方法，保證產(chǎn)品設(shè)計的精益求精。板材加工采用仿形數(shù)控切割機、剪切機下料，精密鏜孔，制作裝配精度高，同時采用二氧化碳?xì)怏w保護焊接，并經(jīng)超聲波焊縫檢測，提高產(chǎn)品安全性能。車身噴漆采用進(jìn)口原料，防銹能力強，采用意大利進(jìn)口烤漆房，表面平整，外形美觀，強度高。液壓系統(tǒng)采用國際最先進(jìn)的美國派克24。錐體無滲漏密封聯(lián)接技術(shù)，改變了液壓系統(tǒng)維護的復(fù)雜性，有無經(jīng)驗均可完成對系統(tǒng)的維護，液壓管路可確保1000小時無滲漏，充分保證液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性能。
高空車產(chǎn)品在運用了防傾翻控制技術(shù)、單邊作業(yè)控制技術(shù)、車體自動調(diào)平技術(shù)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)齒輪嚙合間隙可調(diào)技術(shù)、工作斗電液比例自動調(diào)平技術(shù)、起重量顯示控制技術(shù)、工作斗載荷限制技術(shù)、工作斗防碰撞技術(shù)、工作臂運動速度自動控制技術(shù)、智能檢測和自動回收技術(shù)等十余項新技術(shù)之后，使江南東風(fēng)高空車向智能化、技術(shù)密集型方向迅速發(fā)展，開拓了我國高空車行業(yè)生產(chǎn)研發(fā)的新思路。
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